A horgolt kézfej a kéz szellőzését szolgálja. A bőr önmagában nem szellőzik elég gyorsan egy hosszú út alatt, az izzadó tenyér pedig elveszíti a tapadást a kormányon — márpedig éppen ezt hivatott megakadályozni az autós kesztyű. Ha a kesztyű hátát nyitott pamuthorgolás váltja fel, a hő távozni tud, miközben a bőr tenyérrész továbbra is végzi a dolgát.

Ez a teljes válasz. A fazonnak azonban van még néhány jellegzetessége, amelyekről kérdezni szoktak, és mindegyik egy-egy konkrét problémát old meg ahelyett, hogy puszta dísz lenne.

Miért marad bőr a tenyérrész?

Mert a tenyér az a rész, amely dolgozik. A tapadás, a tapintás és a kopás mind ott jelentkezik, ahol a keze a kormányhoz ér, és ezen a ponton semmi sem múlja felül a bőrt. A kézfej ezzel szemben nem csinál mást, csak felmelegszik.

A horgolt autós kesztyű tehát egyszerű mérnöki megoldás: oda kerül a tartós, jól tapadó anyag, ahol a súrlódás van, és semmi nem kerül oda, ahol a hő keletkezik. Stílusbeli döntésnek tűnik, pedig nem az.

Mire valók a bütyköknél lévő nyílások?

Két okból vannak ott, és mindkettő gyakorlati.

Az első a hajlékonyság. A kesztyű a bütyköknél hajlik a legjobban, a bőr pedig ellenáll a hajlításnak. Ha pontosan ezeken a pontokon perforáljuk a bőrt, a kesztyű úgy zárul rá a kormányra, hogy közben nem dolgozik Ön ellen.

A második ismét a hő. A kézfej felmelegszik, a perforáció pedig szellőzteti. Egy hosszú nyári úton valóban érezhető a különbség a perforált és a tömör kesztyű között.

Miért ujjatlan némelyik autós kesztyű?

A tapintás és a hőmérséklet miatt. Az ujjatlan kesztyűben csupasz ujjbeggyel éri el a kormányt és a kezelőszerveket — ez akkor hasznos, ha a lehető legnagyobb érzékenységre vágyik, vagy ha folyamatosan ki-be száll az autóból, és úgy szeretné használni a telefonját, hogy semmit ne kelljen levennie.

Ez meleg időre való fazon. Télen egyáltalán nincs értelme. Augusztusban, lehajtott tetővel autózva viszont ez a legkényelmesebb viselet. Tekintse meg ujjatlan kesztyűinket.

Miért rövid a mandzsetta, és miért van patent a csuklónál?

A rövid mandzsetta miatt a kesztyű nem kerül rá az ingujjára és az órájára. A hosszú szárú kesztyű mindkettőt zavarja, márpedig az autózás azon kevés tevékenységek egyike, amelynek során folyamatosan a karóráját nézi.

A patent vagy a gomb zárva tartja a kesztyűt a csuklónál, így az nem mozdul el kormányzás közben. Az az autós kesztyű, amely akár csak kissé is elcsúszik a kézen, elveszíti azt a pontosságot, amiért egyáltalán érdemes viselni.

Honnan ered ez a fazon?

A nyitott autóktól. A korai autózás tető és fűtés nélkül zajlott, nagy, vékony kormánykerékkel, amely télen hideg volt, nyáron forró, és minden évszakban megviselte a kezet. A kesztyű nem kiegészítő volt, hanem a vezetés alapfeltétele.

A horgolt kézfejű kesztyű az, amiben ez a korszak megállapodott — szellőző ott, ahol a kéz túlmelegszik, bőr ott, ahol fog, és testhezálló szabású, hogy semmi ne mozduljon el. A fazon azért maradt fenn, mert működik, ma pedig elválaszthatatlan a klasszikus és a nyitott tetős autózás megjelenésétől. A nyitott tetős modellünket ezért hívjuk cabrio horgolt kesztyűnek.

Hasznos még a horgolt kézfej egy modern autóban?

Igen, bár szűkebb körben, mint korábban. Egy klímaberendezéssel felszerelt modern limuzin az eredeti probléma nagy részét megszünteti.

Ahol továbbra is helye van:

• Kabriók és nyitott tetős autók — az eredeti felhasználás, változatlanul.
• Klasszikus autók — vékony fa vagy fém kormánykerék, szervokormány nélkül, és gyakran légkondicionálás nélkül.
• Hosszú nyári utak — ekkor kezd nyirkosnak érződni bármelyik tömör kesztyű.
• Sportos vezetés — bárhol, ahol a keze keményen dolgozik, és egyenletes tapadásra van szüksége.

Téli vezetéshez épp az ellenkezőjére van szüksége: teljes bőr kesztyűre kasmír béléssel, amely elég vékony ahhoz, hogy megőrizze a kormány tapintását. A téli kesztyűink erre valók.

Gyorsabban elkopik a horgolt kézfej?

A pamut a lágyabb alkotóelem, így ezen látszik meg először az idő múlása — ugyanakkor nem ez a rész van terhelésnek kitéve. Az autós kesztyű a tenyéren és az ujjak között kopik, ezek a részek pedig bőrből készülnek.

Ésszerű ápolás mellett — szobahőmérsékleten, fűtőtesttől távol szárítva, sosem mosógépben mosva, laposan tárolva, nem pedig az ajtózsebbe gyűrve — a horgolt kézfejű pár sokáig kitart.

Amit készítünk

Kézzel szabjuk és kézzel készítjük el a horgolt autós kesztyűket szarvasbőrből, báránybőrből, pekaribőrből és carpincho bőrből, teljes ujjas és ujjatlan fazonban. A szarvasbőrünk Finnországból, a báránybőrünk és a nappa bőrünk Olaszországból, a pekaribőrünk Peruból érkezik. A szélesebb kínálatot itt találja: autós kesztyűk.

Családunk 1925 óta készít kesztyűt, a műhelyünk pedig az erdélyi Marosvásárhelyen — egykor a romániai kesztyűgyártás egyik központjában — ma már több mint harminc embert foglalkoztat. Ha olyan kombinációt szeretne, amely nincs készleten, a méretnek, a színnek, a bőrnek, a bélésnek és a varrásnak nincsenek rögzített korlátai; tekintse meg méretre készített szolgáltatásunkat.

Nem biztos benne, melyik bőr illik Önhöz? Olvassa el a kesztyűbőrök összehasonlítását, vagy ellenőrizze a méretét a mérettáblázatban. Kérdéseivel forduljon hozzánk bizalommal: info@nmgloves.com.